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神鳥數據開展成都百名華系車主真實調查
發布時間:2013-03-25
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據中國汽車工業協會統計,中國品牌占有率2011年為42.23%2012年微降至41.85%。而今年上半年,分“國別”的轎車銷量市場占比, 華系車一路從30%左右的市場高位下跌至6月的24%。雖然整體市場份額近年來有所下滑,但是華系車正在發生著深刻的變化,集中度在進一步提高,而且位居 前列的華系車企業,已經出現了較大的業績增長。

從上半年上市車企的業績預告和產銷情況來看,大多數汽車上市公司實現利潤和產銷雙增長,如上汽、長安、長城、比亞迪、江淮、海馬等均出現了大幅增長,僅有 廣汽集團和一汽夏利等少數車企情況不樂觀。其中尤其值得欣慰的是,華系車大多表現良好,例如上汽榮威MG、廣汽傳祺、長安、長城、比亞迪等廠家均實現了可觀的增長。

上周,成都商報聯合神鳥數據咨詢有限公司開展了2013年成都百名華系車主真實調查,希望從他們口中了解華商們生產的華系車的真實表現。今天,我們拋開 專家論調,請來真正用錢投票的人———華系車車主們,聽聽他們的購車用車心得,他們的大實話就是對華系車最好的評價。


1選擇華系車相比低價更看重實用

在接受調查的102名車主中,“價格合理”的選擇率為9.4%,并非首要因素;相反“排量小、省油”、“內部空間大”、“操控性好”等實用性因素排名靠 前。說明受訪車主選擇時更看重購買后的實用性,而非一味追求價格便宜。此外,部分車主也提到“支持國產”、“朋友推薦”、“品牌口碑”等也是考慮因素之 一。

2華系車不丟分4成車主覺得“自豪”

受訪者中,40.2%的車主表示“很喜歡、很自豪”,但也有28%表示“沒感覺,無所謂”。另外,有4.7%的車主認為車輛“很時尚洋氣”,能彰顯自己 的氣質,但也有3.7%的車主認為“檔次還是不夠高”。總體來說,多數華系車車主們不會覺得丟份,部分車主感覺通過自己的努力能購買一輛私家車是一件比較 自豪的事情。

3近6成車主愿意推薦華系車

調查顯示,57.2%的車主愿意將所用品牌推薦給親友,即使不推薦也是基于不愉快的駕駛體驗,并沒有因為品牌因素、貧富心理等原因。愿意推薦的原因主要 是“經濟實惠”、“性價比高”、“車況好”,大部分車主認為自主品牌維修保養等費用上相對較低,車況整體不錯,使用期間沒有出現大問題等。另外,“支持國 產汽車”也是部分車主推薦的另一原因。

總體而言,部分車主不愿推薦的原因并沒有因為品牌因素、貧富心理等,僅是因為質量問題。不愿推薦的車主均是基于自己不愉快的駕駛體驗,如“安全性能差”、“操控性能差”、“小毛病多,總是要換零件”等等。

4六成車主愿意再選華系車

調查顯示,63.1%的車主表示未來可能繼續選擇華系車,“支持國貨的愛國心”、“相信國產品牌會越來越好”是主要原因。當然,自主品牌給車主帶來的良 好駕駛體驗,如操控性能好、油耗低、維修保養費用低等是車主們產生信心的基石,也是選擇繼續購買的另一主要原因。

至于不愿意再購買華系車的原因,主要出于未來經濟能力提高、安全與技術、保值率等多方面的考慮。部分車主明確表示日后可能購買合資車。

5對車滿意但不滿意保值率低

“品牌綜合滿意度”為72.4;“使用狀況滿意度”、“客戶服務滿意度”等方面滿意度相對較高,為73.6;但車主對華系車的“保值率”、“車身質量”等方面滿意度評價相對較低,分別為61.069.7

6、華系車車主對油耗較敏感

在“車輛使用狀況”中,令人滿意的方面與“購買原因”一致;但是“油耗”是耐人尋味的一個方面,滿意與不滿意的方面均排名第一,這說明華系車消費者對油 耗比較敏感,另外也說明華系車產品個性差異較大。此外,“小毛病多”、“動力不足”、“內飾不好”等方面也是車主抱怨較多的方面。


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